Los conductores dependen de diversos dispositivos de seguridad y de que éstos los ayuden a llegar a su destino. Unos de los principales componentes de seguridad en la mayoría de las autopistas son las barreras de contención metálicas. La función de una barrera de contención metálica estándar es la de absorber la energía de un vehículo en movimiento. La barrera, una vez recibido el golpe, se colapsará y absorberá la mayor parte del impacto, reduciendo tanto lesiones potenciales al conductor, como daños al vehículo.
No obstante, una investigación realizada a Industrias Trinity, el fabricante del sistema de barreras de contención ET-Plus, reveló que sus barreras de contención podrían incrementar las posibilidades de una lesión al conductor. Con motivo de la investigación, se descubrió que las barreras de contención de Trinity contienen un defecto en su diseño que podría provocar lesiones severas e inclusive la muerte, si son impactadas por un vehículo. Por último, también se descubrió durante la investigación que la compañía ocultó información sobre el defecto en las barreras de contención con la finalidad de obtener financiamientos por parte de los departamentos federales y estatales de autopistas.